Stan polskich dróg a portfele mechaników

Żarty na temat dziur w polskich drogach obiegają nasz kraj w tempie błyskawicy. Dość głośno było kilka tygodni temu na temat żartu jaki sprawiono służbom drogowym w małej miejscowości w województwie łódzkim. Na drodze przez jedną noc posadzono dwie wierzby ok 2m wysokości, co ciekawe nie wywiercono specjalnych miejsc na rośliny w podłożu, a posadzono je w zwykłych drogowych dziurach, powstałych samoistnie w asfalcie.

To nie dziury – do wyrwy

Chyba z każdej części naszego kraju umieszczane są zdjęcia wręcz absurdalnie dziurawych nawierzchni. Nie każdego stać na auto terenowe, aby poruszać się między wyrwami, dlatego też mechanicy mają ręce pełne roboty. Po „zaliczeniu” ubytku w nawierzchni nie tylko może skrzywić cię felga i pęknąć opona. Uszkodzenia mogą być znacznie większe, bo do wymiany mogą być wahacze, amortyzatory, stabilizatory, a w naprawdę trudnych przypadkach nawet cała przednia oś.

Za niekompetencje drogowców płacisz dwa razy

Koszty napraw dróg głównie pochodzą z podatków nakładanych na paliwo. Państwo zabiera nam prawie połowę kosztów paliwa. Biorąc pod uwagę cenę paliwa i wydatki z tym związane, drogi powinny być gładkie jak stół, a tak nie jest. Podsumowując płacimy za drogi w paliwie, a także płacimy za ich zły stan przy naprawach zawieszenia. Życie kierowcy w Polsce nie jest łatwe, mechanika wręcz przeciwnie, bo zawsze znajdzie się ktoś z uszkodzonymi wahaczami, amortyzatorem lub z felgą do wyprostowania.

Niestety stan polskich dróg ma największy wpływ na wahacze audi, bmw i vw. Auta spod tych marek posiadają dość delikatne zawieszenie, a koszty naprawy nie są wcale tanie.